湖北日报讯（记者周盛雷，致乐建鹏、李惠民）“空车返还只需一半价格，省时、省钱、安全。” 11月8日，在襄阳市保康县马桥镇姚枝河车站，刚从荆门胡集镇回来的矿山司机刘英波满面笑容。 11月7日起，湖北交投集团在马安高速、包深高速原有10条单程、单程区间线路基础上，新增峡口、店衙收费站4条区间线路，形成覆盖14个收费站的单程、单程网络。高速输送矿物质更有效。作为“中原磷都”，保康的岩石储量和品位位居全国前列，岩石开采和贸易是该县马桥镇的支柱产业。每天，120辆半挂运输车在这里来回穿梭，运送4000余吨货物。此前曾前往荆门、宜昌等地。长期以来，为节省成本，矿石运输车辆空车返程时往往选择绕行307省道和241国道。这些路段弯道多、坡度大，并穿过城镇、村庄，不仅行车强度要求高，而且存在安全隐患。 “安全和成本，对于很多企业和司机来说是很多选择。”保康县公安局大队管理大队指导员龚宪春说。为解决这一困境，公安交管部门深入线路工作，听取商家诉求，多次与高速公路管理部门进行沟通、交流。最后，“在国家和省级8%左右折扣的基础上，对6级卡车等给予45%的折扣，综合折扣率超过50%。” 》经测算，单次运输成本矿用车吨位平均减少200多元，公司每年可减少路费支出100万元。”保康彬然贸易有限公司运输经理黄宗杰说，“我们工厂每天有20多辆半挂车，运输量更加高效。