Jimu News Reporter Huang Yongjin Correspondent Chen Qimin recently, Dad Jiang, a citizen of Wuhan, reported to Jimu News: "After completing Xiongchu Avenue's chuping road station, to avoid ticket avoiding, the guards were set up around the platform, and the passengers changed their cards to their cards. Cardrail's BRT Corridor Corridor should be opened? For a visit to the site.In the middle of Xiongchu大道使用地下通道进入和退出车站。直升机，7架自动扶梯）和8个楼梯供公民使用。回合5分钟。如果为公民进入和退出的护栏走廊打开了空间，则只需2分钟即可渗透Xiongchu Avenue。但是，在走廊和两边的援助道路上，都有大量的交通流量，从地面越过道路，带来了安全风险。 “尽管在地下行走需要一点时间，但这是安全的。没有任何越过地面并冲向机动车的现象。” “安全仍然是首要任务。我宁愿花几分钟的时间沿着道路行走。” JIMU新闻记者通过路过的一些人随机采访，所有这些都说在Coridor Guardrail开放时会有安全风险，并且沿着道路行走更安全。 “安全始终是运输的首要任务。”武汉公共汽车第五公司的相关人员表示，BRT的好处在于其专用的道路和迅速的交通能力。当护栏打开时，它不仅会Inte对正常的机动车操作进行操作，但更重要的是，这将导致行人经历情绪，从而增加了交通事故的可能性。最后，江人宣布了他的理解。