今天早上（17 -17），吉南黄港路黄河的隧道完成，总长度约为5.75公里。屏蔽区约为3.3公里，设计的速度为每小时60公里，单孔，双层，双向和6车道设计。它是第一个穿过黄河和水下直径最大的单孔，双层屏蔽隧道。 4.2米高的网络可以满足公共汽车，消防，管理和救援车的要求，从而大大提高了交通能力。
预计交通隧道将在明年的下半年开放，跨性别时间的短期时间从大约半小时到当时的5分钟。
黄河的“巨无霸”机器智能“绿色”
Duringshield在Jinan的Huangang Road上挖了黄河隧道，直径为17.5米的“ Shanhe”盾牌机器就像“铁earth”。一条隧道约6个高个子S在水下挖了，智力和绿色伴随着建筑。
在吉南（Jinan）在黄甘路（Jinan）的黄河隧道发掘时，黄河水下的地质是粉质粘土，并与结核钙混合。屏蔽机就像在混合的粘蛋糕上行走 - 与“ jujube坑”混合在一起，它可以轻松地引起刀盘，该刀具粘在泥蛋糕上，泥浆泵可以阻塞。同时，直径为17米的屏蔽机应首次越过“地面上的悬挂河”，这对准确控制发掘和设备可靠性提出了很高的要求。
Wang Xianguo，中国铁路Jinan Huangang Road的Huanghane Tunnel Project的首席盾牌项目第14局：我们骑着一个带有较大开口的加压切割板，并在切刀板的中间安装了更多的侵蚀管道，以有效地“有效”反粘贴和反式抗块”。智能设备SYSTEM还用于生产“智能大脑”，以掩盖盾牌，实现完整的感知，预警和智能决策，并确保盾牌机器在黄河上安全有效。