4月20日，根据中国的平民艾尔沃尔特式规定，完全独立地开发了大型两栖火灾灭火飞机“昆隆” AG600，授予了空气经历的设计，这在AG600 Aircra确认的“ AG600 AIRCRA开发方面都取得了成功”。
AG600飞机是建立和开发的大规模特殊客观飞机，以满足森林消防和水救援的紧急需求。它是一种基本的飞行工具，即立即建设国家紧急救援系统和自然灾害预防和控制系统。
这种类型的飞机的起飞重量最大为60吨，最大水载能力为12吨，最低速度快速飞行每小时220公里，一组4,500公里。它具有更好的低高，低速，短距离起飞和着陆性能，具有更高的安全性，更高的水辍学，更长和更强的波浪阻力。
深色y连接到Jingmen，Hubei
AG600飞机与Jingmen，Hubei有着深厚的关系。 2018年8月，AG600“ 001飞机”成功完成了Zhanghe机场任务，并于10月实现了第一次起飞和降落。
2018年10月20日，AG600成功地进行了飞往金门Zhanghe机场的水上航班的首次任务。
2022年8月，AG600M成功地在庆曼机场飞往水中的第一次航班。 9月，它在机场水运河中完成了12吨重的测试，该测试可能一次可以在15秒钟内花12吨水。
2022年8月29日，AG600M成功地在金门Zhanghe机场飞往水。
2022年9月27日，AG600M在Jingmen Zhanghe机场成功完成了一项12吨的水注射测试，该试验标志着这类飞机的主要主要发展开发步骤和实际应用。
什么样的“证书” DID你这次得到了吗？每架飞机必须在执行模型的资格上进行资格。如果我们将模型的资格认证与测试进行比较，则“昆隆”是候选人，中国民航局是审查员，测试文件是中国平民平民的法规，笔录是获得的证书。
可以说从图纸到蓝色Kalintest的飞行是“ Kunlong”的，可以克服所有障碍，并需要获得三个证书，尤其是“出生证明”，“出生证明”和“空闲卡”。
“出生证明”是模型证书（TC），该证书是飞机型号获得的第一张证书，该证书用于表明飞机设计符合Airwortiness标准和环境保护要求。
“出生证明”是劳动许可证（PC）。获得此证书意味着批量制造的飞机符合批准的型号设计。
“身份证”是A单独的操作（AC）许可证，也可以理解为“接受飞行许可证”。通过获得此证书，您可以证明飞机是MIT可以安全工作。
目前，“ Kunlong”捕获的是“出生证明”。
AG600停放在Jingmen Zhanghe机场的巨大机库中。
从水中取出有多困难？ “ Kunlong”有一架上半身的平面和一艘船，在下半身中与波音737的身体相当。每个人都对庞然大物的水将如何取水感到好奇吗？
根据Huang Ling的说法，介绍飞机设计的AG600系列系列应照顾水和空气动力学的双重特征，还考虑了诸如空气阻力和海浪和海上腐蚀保护等问题。无论总体设计布局或材料需求如何，比基于地面的飞机更难以建造。
空气动力学，流体动力和起落架的远端是三E“障碍”放置在飞机设计师面前。特别是，在水面等特殊路径上，如何稳定，飞行和下降是在开发AG600飞机方面的技术困难。
Huang Lingcai说，设计可以“游泳”的飞机应该包括许多矛盾，并找到最佳的平衡。面对许多困难，黄·林奇（Huang Lingcai）带领团队反复证明和改进，并进入了两栖飞机的“轨道”。
什么时候使用？
在不久的将来，“昆隆”将通过独特的自来水和着陆益处，将显示其在紧急救援中的技能，例如消防森林和海上救援。
Ni Huang Lingcai在对新华社的独家采访中说：“在收集了飞机的证据之后，我们还将扩大基于用户的能力来执行一系列产品的'kunong'形式。”
黄·林奇（Huang Lingcai流水线。如果我们今天包括四架飞机，将有10架飞机可以在不久的将来派出救援任务。
资料来源：Hubei Day -Sun（记者Zhu Hua），Xinhunet